Barranco do Velho. Barranco da Vinha. Parte Um.

 

O 70 do senhor Inácio era como este.

Chegar e partir. Ficar e esperar. Esta foi a “rotina” iniciada por uma criança de 10 anos, desejosa de aprender e de saber, terminada aos 17, jovem carregado de certezas e de utopias.Chegar à cidade, partir para a aldeia. Ficar na gare [rodoviária], esperar pelo 70, o mítico autocarro da EVA, cujo carisma era apenas ultrapassado pelo do senhor Inácio, que o conduzia. Quem era mais velho, a máquina ou o homem? Essa, foi sempre a grande dúvida de todos nós, os putos que transportava.

Antes da partida, a espera, muitas vezes no banco da sala à esquerda da porta de entrada, com o grande mapa que decorava a parede mesmo à nossa frente. Um mapa colorido, estilo naif, com as rotas das três transportadoras que aí aportavam: as verdes (“Setubalense” e EVA) e a vermelha (Rodoviária [do Sotavento]). De Sagres a Castelo Branco, de Sines a Elvas, ocupando mais de metade do país, “levava-me” a cidades, vilas e aldeias, a maior parte desconhecidas. Lamentavelmente, a “modernização” da gare, ocorrida há alguns anos, com a construção de novas bilheteiras e de escritórios nesse local, fê-lo desaparecer.

O mapa da gare era como este, mas com as três empresas

No final da espera, o anúncio esperado, no altifalante de um dos maiores e mais modernos terminais rodoviários do país, recentemente inaugurado: “Senhores passageiros com destino a Faro, autocarro nº … na pista nº …, com paragens em …”. A minha paragem era logo uma das primeiras, já que distava apenas 17 quilómetros da partida, mas adorava seguir no mapa da parede a rota anunciada: … Santa Vitória, Ervidel … Corte Vicente Anes … Almodôvar… Ameixial, Barranco do Velho … Faro!

Um pouco antes do Torrão iniciava-se o percurso pela EN, até Faro

Dessa rota, já ouvira falar, sobretudo das medonhas 365 curvas da Serra do Caldeirão, numa altura em que não existiam IP nem IC, muito menos IR (estradas “regionais”, num país sem regiões!), e a agora mítica EN2, sonho de aventureiros da rodovia, qual Route 66, era a principal ligação rodoviária entre o Alentejo e o Algarve. Estrada longa (cerca de 740 km), atravessando longitudinalmente o país, de Chaves a Faro, tem, nos dias de hoje, direito a site  ( https://www.rotan2.pt/ ), passaporte para carimbar e, sinais dos tempos e da sua renascida importância, tem sido ultimamente percorrida por políticos ávidos de conhecer o “Portugal profundo”.

No Barranco do Velho foi construída em 1937 (segundo reza o painel de azulejos da Cerâmica Lusitana colocado no frontão da sua fachada) uma “Secção de Conservação” da JAE [Junta Autónoma das Estradas] (percursora das mais recentes IEP, EP e IP), edifício de apoio aos trabalhadores que tinham como missão manter em boas condições a estrada. Treze quilómetros mais a norte, no lugar de Vale Maria Dias, encontrava-se a Casa dos Cantoneiros, datada do mesmo ano e que, a exemplo de idênticas construções espalhadas pelo país, alojava dois desses trabalhadores.

Segundo o mapa de 1972, do Instituto Geográfico e Cadastral, onde o “sul” da autoestrada [A2] era ainda o Fogueteiro, a ligação Trindade-Castro Verde não passava de uma estrada secundária (parte da EN391), onde os pontões sobre a ribeira de Terges (junto a Albernoa e a Entradas) ficavam submersos quando as águas subiam, não sendo, assim, alternativa à EN2, na ligação para o Algarve.

A ligação Beja-Faro, anunciada no altifalante, começava, pois, na EN18 (que se juntava à EN2 em Ervidel), a “estrada nova”/rua da nossa infância (mais tarde batizada de 25 de Abril), por onde não passavam “expressos” e “flixbuses”, mas apenas a “caminete da carreira [vai a Beja e a Ferreira”, era a nossa cantilena], que nos transportava à Feira de Agosto do circo, da pinhoada e do frango assado e que, mais tarde, nos levaria à “Mário Beirão” (no seu primeiro ano de funcionamento) e ao liceu (por sinal, ambos no mesmo local).

Saídas rodo e ferroviárias de Beja Para o Algarve

E foi já nos dois últimos anos passados na “casa amarela”, muito por influência da “professora rebelde” (de Filosofia) que tanto nos marcou (a quem dediquei uma pequena crónica, aqui no DA – 12 de abril de 2012) e que, pelas questões que lhe colocava nas aulas me tratava por Sócrates, que comecei a olhar para o mapa à minha frente com “outros olhos”.

Quem seria o Vicente Anes? Provavelmente um pastor que, entre Ervidel e Aljustrel, teria uma corte onde recolhia o gado. E no Ameixial, haveria ameixeiras tão grandes como aquela que dava nome ao pego mais profundo da ribeira, onde os moços da aldeia iam banhar nos dias quentes do verão? E quem seria o velho que dava nome ao barranco? Dono deste, não seria, porque ribeiras e barrancos não têm donos e, mesmo nos negros tempos da ditadura, ao contrário dos homens, eram livres. Um velho que vivia perto do barranco, talvez? Que teria caído no barranco, quem sabe? Mas ele nem sempre terá sido velho e, assim, talvez o nome do lugar viesse do seu velho avô/bisavô? Perguntas sem respostas para um jovem, nos anos de 1974 e 1975 do nosso contentamento.

Hoje, o barranco continua a ser “do velho”, conhecido pela cortiça e pela boa aguardente de medronho mas, fruto do urbano “turismo de experiência”, tão em voga nos nossos dias, encontramos nos sites especializados a Tia Bia, (quem seria a Tia Bia, será que ainda é viva?) “… Restaurante e Alojamento Local situada em Barranco do Velho, ao sopé da Serra do Caldeirão, zona de rara beleza paisagística… “ e o Spot na Serra, “… um acolhedor B&B localizado na paisagem rural de Loulé (…) um ambiente calmo e relaxante ao lado da EN 2 perto da Natureza.”, segundo informação das suas páginas. Claro que aí também não podia faltar a sede de um grupo motard [da Serra do Caldeirão].

Todavia, não obstante podermos hoje fazer (no Maps) viagens virtuais ao longo de toda a EN2 (em alguns troços promovida a IP[3] e, em algumas dezenas de metros do próprio Barranco do Velho, a IR[124], de googlar ou usar a IA para saber tudo (ou quase tudo) sobre essa rota, de encontrarmos no face, no insta ou no X, centenas, milhares de textos e fotos sobre aldeias e cidades, rios e serras, fauna e flora, pessoas e festas (como a dança no varão ou os concerto de metal nos convívios do grupo motard referido), ainda não sabemos a resposta à questão colocada pelo jovem estudante da aldeia, há 50 anos: quem seria o velho do barranco?

14 Novembro 2025

Ligações rodoviárias a Beja: outro copo meio cheio.

“O projecto de construção do lanço do Itinerário Principal entre Alcoutim e Beja (IC27), prometido há quase duas décadas, acaba de ser suspenso pelo Ministério da Economia. "A infra-estrutura existente [EN 122] responde às exigências existentes", foi a justificação apresentada pela tutela aos deputados comunistas Paulo Sá e João Ramos…” https://www.publico.pt/2012/06/21

“A decisão [de construir a A26] foi “um equívoco técnico”, porque “o tráfego previsto não justificava a criação de uma autoestrada dispendiosa para ficar literalmente sem trânsito”, refere a EP, numa resposta por escrito a perguntas colocadas pela agência Lusa. “ https://visao.pt/lusa/2012-12-16  

Ainda não estávamos refeitos das más decisões do ano anterior, descritas no artigo do DA do dia 24 de janeiro passado, eis que dois novos baldes de água fria nos atingem, desta vez no que respeita às ligações rodoviárias: a suspensão do troço que faltava no IC27 e da A26. E, se nas reuniões com os grupos parlamentares em julho de 2011, sobre a ferrovia, o argumento por parte dos deputados dos partidos que apoiavam o governo da altura (Luís Menezes, do PSD e Hélder Amaral, do CDS), foi a frase  “não há dinheiro”, em 2012 as razões foram outras: enquanto os 66 quilómetros da estrada nacional 122, entre o IP2 e o km 33 do IC27 (troço aberto em 4 de julho de 2005) respondiam “às exigências existentes”, uma autoestrada entre Sines e Beja não teria o tráfego que a justificasse (em 2015, o antigo presidente da Estradas de Portugal, António Ramalho, referiria o número mínimo de 10 mil veículos/dia), razão pouco utilizada na construção de outras autoestradas por todo o país.

Em relação ao primeiro, o desfecho já era esperado, deitando, assim, por terra, o desejo do então presidente da câmara de Alcoutim, Fernando Amaral, perante o então secretário de estado Paulo Campos, aquando da abertura do segundo troço dessa via: “O autarca apontou a ligação da capital de concelho a Beja através do IC-27 como o próximo objectivo no que respeita às acessibilidades…” https://www.rtp.pt/ , 4 julho 2005. As coisas pareciam estar bem encaminhadas, até porque um mês depois desta cerimónia era publicado o estudo de impacto ambiental, com várias alternativas, “…entre as proximidades de Alcoutim e as proximidades de Trindade (Albernoa), com uma extensão total de aproximadamente de 61 km.” https://siaia.apambiente.pt/ , agosto 2005. Em 2012 era, pois, dado o golpe final, já que, em 2025, vários governos e autarcas locais depois, quase já não se fala da conclusão do IC27. Resta-nos, como consolação, as obras na ponte sobre a ribeira do Vascão, antes que, um dia, essa ligação entre o Alentejo e o Algarve viesse abaixo, ou a sinalização para evitar atropelamentos do lince ibérico.

Já quanto à A26, a sua história tanto pode ser encarada como mais um contributo para o anedotário nacional, como um processo kafkiano ou como a (não) aplicação exemplar da chamada “coesão territorial” pelos governantes nacionais, perante o imobilismo/conformismo/subserviência política de eleitos locais e regionais.

Depois de iniciada em 2010, com expropriações, terraplanagens e muitas obras, eis que, 35 milhões de euros depois (referidos na citada resposta da EP à agência Lusa), tudo para, deixando na paisagem alentejana um rasto bem visível no Google Maps, do Roncão (Santiago do Cacém) à A2 (Grândola Sul) e desta à rotunda do aeroporto de Beja, onde se destacam os viadutos e outras obras de arte rodoviárias, algumas já icónicas, como os dois pilares que servem de ninho às cegonhas.

E terá sido, entre outros motivos, o impacto visual da inacabada ponte sobre o rio Sado (e antes que se tornasse mais uma peça da nova “arqueologia rodoviária) que levou à construção de 13 quilómetros entre a A2 e a EN259, na chamada rotunda da Malhada Velha (nome do monte próximo), obra iniciada em 2015, terminada em 2017, mas que só abriria ao trânsito três anos depois. Mais um escândalo a contribuir para o anedotário referido, desta vez por alegadas “divergências” (ou incompetências?) entre as entidades envolvidas no processo de adaptação das portagens de ligação da A26 à A2. E, mais uma vez, foram também ações dos cidadãos que chamaram a atenção para esta incompreensível situação, como a tentativa (impedida pela GNR) de percorrer de bicicleta esse trecho, no dia 24 de Agosto de 2019, anunciada assim pelo Diário do Alentejo do dia anterior: “Protesto: Pela abertura da A26 pedalar, pedalar.”

Foto daqui: 
https://www.publico.pt/2019/08/26/local/noticia/bicicleta-tambem-reivindica-abertura-trafego-a26-1884513 

Chegamos, assim, ao dia 16 de abril de 2021, quando é apresentado o PRR, tendo o então primeiro ministro António Costa anunciado que “A única grande via [rodoviária] é de Beja a Sines”. Só que, a consulta ao documento, provocou (mais) uma deceção. O que aí constava não era a conclusão da A26 entre Sines e Beja, mas apenas de uma parte desta e a beneficiação das estradas nacionais 121 e 259, do eufemisticamente designado IP8, incluindo variantes em Figueira de Cavaleiros e em Beringel. In https://recuperarportugal.gov.pt/ , pág 124.

Que conclusões podemos, então, tirar e que questões colocar, sobre estas decisões?

Em primeiro lugar que, ao aproveitar verbas do PRR, o poder central vai fazer aquilo que não fez ao longo de muitos anos e que era da sua responsabilidade: a beneficiação dessas duas estradas nacionais (entre outras), que se foram degradando com o cada vez maior tráfego de viaturas, nomeadamente de pesados.

Que tipo de beneficiação será esta? Mais profunda, com a eliminação de pontos negros, como alguns cruzamentos (já não falando nestes, desnivelados, como no IP2 ou no IC27), ou minimalista, com pisos novos e pouco mais? E ao construir as variantes citadas nos troços previstos para a autoestrada, não se está a pôr em causa a construção desta?

Entretanto, a ligação Sines-A2, prevista para a o nó de Grândola Sul passou para Grândola Norte, aumentando em 15 quilómetros (pagos) entre Beja e Sines, pela A2.

É por isso, legítimo que se coloque, mais uma vez a questão: vão ou não ser concluídos os 33 quilómetros que faltam para a ligação Beja-A2 pela A26 (rotunda do aeroporto-rotunda da Malhada Velha)?

Será que iremos ter uma IP8 em formato “semi autoestrada” (seja lá o que isso for), expressão usada por um destacado político regional no final de uma reunião com o então ministro Pedro Nuno Santos, em agosto de 2022?

Ou seja, tal como nas ligações ferroviárias, será mais um copo meio cheio aquele que nos irão servir, revelando uma falta de visão estratégica, ao não potenciar, não só o aeroporto, mas também as mudanças na economia regional, nomeadamente no turismo e nas agroindústrias, como as deslocações inter-regionais.

Continuam, assim, atuais, os apelos que fiz em jornais regionais, em 2012 e 2015, respetivamente:

“… seria muito bom vermos os autarcas de Beja, Mértola, Alcoutim, Castro Marim e Vila Real, lutando por um IC 27, amputado há muitos anos e que tarda em avançar para além dos 40 km já construídos; ou ainda os de Beja, Ferreira, Grândola, Alcácer, Santiago e Sines, juntos pela A26, que tão tarde arrancou e que vai parando e avançando aos soluços.” Correio Alentejo, 8 de junho de 2012.

“… seria bom que os três deputados eleitos por Beja se unissem e, deixando para trás naturais divergências, elaborassem um documento, curto, mas incisivo, que se concretizasse num projeto de resolução ou numa recomendação (…): a retoma das obras da A26, entre Beja e Santa Margarida do Sado (…) prolongar a A26 até Sines, concluir o IC27, entre Beja e Alcoutim….” Diário do Alentejo, 9 de outubro de 2015.

21 fevereiro 2025

Ligações ferroviárias a Beja: um copo meio cheio.

Parafraseando Baptista Bastos (mais tarde replicado, à sua maneira, por Herman José): “Onde estavas no dia… 23 de janeiro de 2011?”

Um domingo que amanheceu frio e com aquela chuva miudinha, que incomoda mais do que molha. Um domingo de inverno, que podia ser igual a outros, mas que tinha algo de diferente: eleições presidenciais, que seriam ganhas por Cavaco Silva, com maioria absoluta, iniciando, assim, o seu segundo mandato.

Tal como em outros locais onde se votava, nas imediações da escola do Salvador um grupo de bejenses (onde eu estava incluído) recolhia assinaturas para uma petição, assinada de forma entusiasta e consciente por centenas de cidadãos. Essa tinha sido a primeira ação decidida na reunião realizada cinco dias antes, no auditório da Biblioteca Municipal, na sequência do comunicado da CP, no dia 7, anunciando o fim da ligação ferroviária direta Beja-Lisboa, com a introdução de um transbordo em Casa Branca.

Três eram os objetivos dessa petição: manter as ligações diretas a Lisboa; a eletrificação da linha Beja-Casa Branca; a manutenção da ligação ao Algarve, através da linha Beja-Funcheira.

O descontentamento dos bejenses era tão grande que, em menos de um mês, a petição recolheu 15071 assinaturas (mais 3561 online), sendo entregue ao Presidente da Assembleia da República, Jaime Gama, no dia 16 de fevereiro.

 

A esta ação seguiram-se, durante os meses e anos seguintes, inúmeras outras, quer em Beja, quer em Lisboa, como as concentrações no Largo da Estação ou as reuniões com governantes, grupos e comissões parlamentares e administração da CP, a receção aos políticos aquando das visitas à OVIBEJA, como na edição de 2016, quando foi entregue ao presidente Marcelo Rebelo de Sousa e ao primeiro ministro António Costa um documento que continha todas as informações sobre o assunto.

Passados catorze anos, qual o ponto da situação desses três objetivos? Começando pelo fim, a linha Beja-Funcheira, encerrada no dia 1 de janeiro de 2012, assim continua; a ligação Beja-Lisboa continua a fazer-se com o transbordo em Casa Branca, na mesma linha não-eletrificada, como em janeiro de 2011.

Tal acontece por uma razão óbvia: a falta de vontade política dos vários governos, ao esquecer a região, não tomando as medidas que podiam contribuir para a tão propalada (mas pouco aplicada) “coesão territorial”. Por exemplo, uma das soluções propostas pelo movimento de cidadãos para manter as ligações diretas a Lisboa, quando a linha fosse reaberta em 2011, após a eletrificação de Bombel a Évora, era o recurso a comboios mistos (diesel e elétricos), como acontecia em algumas linhas de Espanha. Esta proposta foi feita aos secretários de estado dos governos de José Sócrates e de Passos Coelho, em reuniões realizadas em 25 de março e 29 de julho desse ano e por ambos foi rejeitada.

Em Abril de 2014 era apresentado pelo governo PSD/CDS o PETI3+, o Plano Estruturante de Transportes e Infraestruturas, para o horizonte temporal 2014-2020. Sobre as três reivindicações da petição atrás referida, nem uma linha. O mesmo viria a acontecer, quase dois anos depois, já com o governo do PS, com o chamado Ferrovia 2020, apresentado em fevereiro de 2016, para o horizonte temporal 2016-2021.

Enquanto isso, os passageiros da linha Beja-Casa Branca penavam, face às degradantes condições em que essa viagem se realizava (bem documentadas nas redes sociais), com constantes atrasos, avarias e/ou desconforto das composições utilizadas, já para não falar nas condições a que, por vezes, estavam sujeitos, aquando do transbordo.

Esta é a história (ainda que incompleta) que, como diz o poema/canção, “vemos, ouvimos e lemos, não podemos ignorar”.

Entretanto, nos últimos dias, surgiu uma luz ao fundo do túnel, com a abertura do concurso, no âmbito do Programa Regional Alentejo 2030, para o financiamento em 85% da modernização/eletrificação da linha Casa Branca-Beja, com fundos comunitários de 80 milhões de euros (e não ainda, como erradamente tem sido noticiado, já para a realização das obras). Mas, como não há bela sem senão, esse anúncio foi acompanhado por duas notícias pouco animadoras: a primeira, é que não haverá ligação ao aeroporto, no projeto de modernização da linha; a segunda, que, durante as obras, previstas para 21 meses, a ligação Beja-Casa Branca será interrompida. Ou seja, mais uma vez, é ignorado o tão badalado “triângulo de desenvolvimento da região, Alqueva, Porto de Sines, Aeroporto de Beja”, quando se realiza uma obra da dimensão da que é agora se anuncia; por outro lado, tendo em conta os atrasos verificados nas várias obras ferroviárias em curso, noticiados quase diariamente na comunicação social, só mesmo por milagre é que as obras durarão os 21 meses, com todas as contrariedades já sentidas entre maio de 2010 e julho de 2011, durante a eletrificação do troço Bombel-Évora.

Deixo para o fim uma questão que, até ao momento, não vi abordada em lado nenhum.

Em 2018 conheci um engenheiro suíço (casado com uma amiga de infância) que, infelizmente, faleceu poucos anos depois. Era um apaixonado por comboios, a sua área de trabalho, na empresa Stadler. Quando vinha a Portugal, viajava centenas de quilómetros e conhecia as linhas, quer as que funcionavam, quer as que estavam encerradas. Indignava-se, por exemplo, pelas condições deploráveis da ligação Beja-Casa Branca, ou pelo encerramento da linha Beja-Funcheira. Comentava como era possível, um país da União Europeia, não ter aproveitado os fundos comunitários, para desenvolver a ferrovia e, desse modo, o interior do Alentejo, incluindo, até, o ramal de Moura.

Foi através dele que tive conhecimento do concurso que iria ser lançado pela CP, para aquisição de automotoras bimodo (as tais que, sete anos antes, tínhamos proposto aos dois governantes), sendo a sua empresa uma das possíveis concorrentes.

E foi mesmo a Stadler, a vencedora desse concurso, lançado em janeiro de 2019, para a construção de doze automotoras bimodo, algumas das quais destinadas à ligação Beja-Casa Branca-Lisboa, prevendo-se a entrega das primeiras para outubro deste ano (eco.sapo.pt , 7 março 2023).

E é precisamente aqui que poderemos sentir, de novo, uma sensação agridoce, tal como aconteceu em 2010, quando, após seis anos de ligações diretas a Lisboa, pela ponte 25 de Abril (depois de 140 de transbordo no Barreiro), estivemos mais de um ano sem comboios, que não mais voltaram a ser diretos. Desta vez, se e quando chegarem as automotoras bimodo, talvez voltemos a ter essas ligações diretas que, mais uma vez serão interrompidas se e quando se iniciar a eletrificação da linha, desta vez por 21, 31 ou 41 meses. É mesmo caso para dizer: que triste sina a nossa.

Por isso, não obstante as posições triunfalistas de protagonistas políticos regionais e locais, cada qual tentando capitalizar a paternidade de uma parte dos objetivos da petição lançada há catorze anos, talvez fosse bom refrear um pouco esse entusiasmo/oportunismo político, não só pelo reconhecimento dos impasses ocorridos, pelo respeito por todos quantos se empenharam na defesa dos direitos dos cidadãos, mas sobretudo porque esta grande vitória por eles anunciada, não passa de um primeiro passo, que alguns acharão “melhor que nada”.

Pessoalmente, pelas razões que atrás expus, mas por muitas outras que não cabem neste artigo, considero que se trata de um copo meio cheio.

24 janeiro 2025

 

 

 

 

 

 

 

 

Futebol do INATEL: (in) sensibilidade e (falta de) bom senso.

“… não existe nenhuma concorrência, mas sim uma complementaridade, que não é de agora, mas de há muitas décadas, quando a INATEL ainda era a FNAT do Estado Novo.”

Esta frase foi escrita por mim, há quase doze anos, num artigo de opinião publicado no Diário do Alentejo, de 4 de janeiro de 2013 ( https://notasaesquerda.blogspot.com/2013/01/inatel-e-associacoes-de-futebol_3.html ), a propósito de uma situação algo bizarra: o “ataque” da direção da Associação de Futebol de Beja (AFB) ao futebol do INATEL, aludindo a uma “concorrência desleal”, deste organismo, que “retirava” equipas às suas provas. O próprio presidente da FPF foi mais longe, ao afirmar, na inauguração da nova sede da AFB, umas semanas antes, que não era obrigatório um seguro de acidentes pessoais os atletas que participavam nos campeonatos do INATEL, o que não era, de todo verdade.

A prova de que não existe essa concorrência é a liberdade que todos os clubes têm, de participar numa ou noutra prova das duas entidades. Só no concelho de Beja são vários os que, após anos a jogar no INATEL optaram por se inscrever na AFB, tal como existem outros, que nunca mudaram. Cito, apenas, o caso do Louredense FC, um dos mais emblemáticos clubes do INATEL (mesmo a nível nacional) que, apenas este ano, optou por participar no campeonato da 2ª divisão da AFB ou do Quintos, que nunca tomou essa opção.

O que interessa é que, nesta época desportiva, nas 1ª e 2ª divisões da AFB (46 equipas) e no campeonato do INATEL (22 equipas), são quase 70 as que proporcionam a prática desportiva a várias centenas de atletas. De referir que, tal como tem acontecido ao longo dos últimos anos, a delegação de Beja do INATEL aceita a inscrição de equipas dos 4 concelhos do litoral alentejano, do distrito de Setúbal (como já aconteceu há anos com equipas de Faro), sendo oito esta época.

Acontece que, devido à diminuição de equipas, de 26 para 22 (no concelho de Beja foram três, o já citado Louredense e o CCD da Trindade que foram para a AFB e a ACD Penedo Gordo, que extinguiu a sua equipa B), o número de séries passou de três para duas, cada uma com onze equipas, o que levou a uma situação verdadeiramente anacrónica numa delas: com cinco equipas dos concelhos de Moura e Serpa, três de Beja, duas de Santiago do Cacém e uma de Odemira, o número de quilómetros a efetuar, não só por estas três, mas também pelas restantes, é extremamente elevado, quer para os clubes, com poucos recursos, quer para os seus atletas. Basta ver a distância entre Colos e Santo Aleixo da Restauração ou Póvoa de São Miguel, para se ver o absurdo desta situação que, de resto, não é nova, já que na época anterior eram três as equipas de Beja que tinham de fazer cinco deslocações ao litoral, com a agravante de alguns dos jogos se disputarem às 18.30.

Na sequência do protesto público da Sociedade Recreativa Colense, e por considerar muito injusta esta organização do campeonato, elaborei uma proposta alternativa que enviei ao presidente dessa coletividade: três séries, uma com 8 equipas (Moura, Beja e Serpa) e duas com 7 cada (Odemira, Santiago, Sines e Grândola) numa 1ª fase, uma fase final com 4, para apuramento do campeão e um torneio complementar, com três séries, para as restantes 18. Nada de novo, se compararmos por exemplo, com o campeonato de Santarém da época passada (cada delegação organiza como entender), em que, na 1ª fase, eram 8 as séries, com 5 ou 6 equipas cada.

Caso a delegação de Beja aceitasse essa proposta, que lhe foi enviada pelo clube de Colos, havia tempo de reorganizar o campeonato, para ter início na data prevista. Ora, não foi isso que aconteceu, tendo sido recusada, sem qualquer hipótese de ser discutida e, assim, os jogos vão ter início nessa absurda organização. Repare-se, ainda que, havendo seis equipas do concelho de Odemira, do distrito de Beja, cinco estão na série com seis do distrito de Setúbal, bem mais próximas, sendo a outra – o Colense – obrigada a fazer os mais de dois milhares de quilómetros, atravessando o maior distrito do País.

Dois argumentos foram apresentados para justificar esta recusa: que todas as equipas realizassem um número significativo de jogos e a falta de datas disponíveis para a realização de mais jogos, a que essa proposta obrigava.

Sendo dois argumentos contraditórios entre si, eles não são, igualmente, corretos. O número de jogos de todas as equipas – 1ª fase, fase final e torneio complementar - é, sensivelmente, o mesmo e não havia um acréscimo de datas, sendo que, no modelo das 11 equipas por série, o campeonato até irá terminar mais tarde do que aconteceria caso a proposta apresentada fosse implementada.

Esta recusa revela uma insensibilidade para a situação das equipas que terão de fazer centenas de quilómetros (como no caso do Colense) e uma falta de bom senso na organização do campeonato que, juntando ao que sucedeu no final da prova da época passada (algo surreal, que levou à “proclamação administrativa” do campeão), leva ao descrédito, causa, em parte, que tem acontecido nos últimos anos: a “fuga” do INATEL e a inscrição nas provas da AFB. O caso do CCD da Trindade é paradigmático e devia levar os responsáveis do INATEL de Beja a uma reflexão sobre o passado e o futuro das provas organizadas por essa entidade, já que não se pode queixar da “concorrência desleal” da AFB que, paulatinamente vai fazendo o seu caminho.

Nota final: esta reflexão e este texto têm por base o carinho que nutro pelo futebol do INATEL, que comecei a ver aos 10 anos (porque, em 1968, Santa Vitória era das poucas aldeias da região que tinha um campo de futebol, ainda que sem balneários, iluminação e vedações interior e exterior, como hoje possui) e porque foi nessa competição, aos 16 anos (ainda na FNAT), que comecei a praticar o meu desporto favorito, de forma organizada. Por sinal, logo nessa primeira época – 1974/75 – a Casa do Povo de Santa Vitória foi campeã distrital, num campeonato em que todos os jogadores eram naturais da aldeia, a mais pequena localidade de todas as que faziam parte dessa competição.

01.11.2024 

Artigo no Correio Alentejo, em 23 de Dezembro de 2011:

https://notasaesquerda.blogspot.com/2011/12/futebol-poder-local-e-desenvolvimento.html

Nota final (2), não incluída no artigo do DA, para não o tornar mais extenso, ocupando, assim, mais espaço.

Foi este carinho que me levou, quando exerci as funções de Chefe de Divisão da Cultura e Desporto da Câmara Municipal de Beja, a idealizar, regulamentar, propor ao executivo municipal e, após aprovação por este, coordenar a realização do Torneio Município de Beja, na pré-época dos campeonatos de futebol de 11. Inicialmente com duas versões distintas – clubes da 2ª distrital e clubes do INATEL – veio, mais tarde, a ser disputado apenas por estes últimos, por dificuldades de conciliação de datas dos inscritos na prova da AFB.

Este Torneio tinha, além da vertente desportiva, uma componente de convívio, através do lanche oferecido no final dos jogos, pela junta de freguesia onde estes eram disputados, na primeira fase e pela câmara municipal nos jogos das finais. Uma confraternização entre jogadores, técnicos e dirigentes que, com o tempo, foi diminuindo, até terminar mesmo, não invalidando esse aspeto que o “torneio da câmara”, como era designado proporcionava, antes de a bola rolar “a sério”.

Nota final (3), com informação conhecida já após o envio do artigo para o jornal.

“ Estão feitos os sorteios da Liga INATEL do distrito de Santarém, assim como os emparelhamentos da Taça Fundação INATEL. O campeonato, em fase de grupos, começa a 2 e 3 de novembro (…) Esta fase tem quatro grupos de 5 equipas e três grupos de 6 equipas. As equipas constituintes de cada grupo jogarão no sistema: todos contra todos, a duas voltas. Apuram-se para a série 1, os primeiros e os segundos melhores classificados mais os 4 melhores terceiros lugares de cada grupo. Serão cabeças de série os 3 primeiros classificados com melhor classificação (o apuramento da melhor classificação, entre grupos diferentes, será obtido através da divisão do número de pontos sobre o número de jogos). Os restantes CCD´s disputarão a Liga Reconhecimento. 

                                                                                                       in https://jornaldeabrantes.sapo.pt/desporto/  

Campeão distrital da FNAT/INATEL 1974/75 

Casa do Povo de Santa Vitória - 1978/79

Museu Regional

No passado dia 22 de setembro, o Presidente da Câmara Paulo Arsénio (PA) fez uma nova publicação sobre as obras no Museu Regional de Beja (MRB), na sua página do Facebook, tal como tinha feito há precisamente um ano. Nada a opor, todos nos congratulamos com o benefício que essas obras trazem ao edifício, tão importante na nossa História e no nosso Património, tal como será de realçar o papel da Câmara Municipal de Beja (CMB) e da Direção Regional da Cultura do Alentejo (DRCA) nesse processo. Já o mesmo não podemos dizer, sobre as afirmações proferidas pelo autarca nessas publicações: “…Uma obra de recuperação que se impunha há décadas, pela qual coletivamente se ansiava e que alguns acreditaram ser possível” (22 Set 2023); “Todos empurravam para todos e o Museu chegou a um estado de degradação demasiado avançado (…) Eis mais uma situação que se arrastava, sem fim à vista…” (22 Set 2024).

Estas afirmações são, no mínimo, pouco rigorosas, além injustas e reveladoras de uma falta de solidariedade para com os seus antigos colegas presidentes de câmara dos 14 municípios do distrito de Beja e, em particular, com os que presidiram à Assembleia Distrital de Beja (ADB).

Antes de explicar porque escrevo isto, relembro que, ao longo dos anos acompanhei a vida do museu, mostrando sempre a minha solidariedade com os seus trabalhadores, sobretudo nos momentos mais difíceis, dolorosos e traumáticos. Realço, nomeadamente os artigos que escrevi no Correio Alentejo (17 Fev 2012) e no Diário da Alentejo (17 Abr 2014, 23 Jan 2015 e 27 Jan 2017), a minha participação nas assembleias municipal (como eleito), distrital e intermunicipal - da CIMBAL - (como público, algumas vezes o único nesta condição) ou como subscritor do “Manifesto em Defesa do Museu” e participante na concentração que se seguiu a este documento, no dia 3 de Maio de 2012.

Vamos, então, por partes.

1. Até ao 25 de Abril o MRB esteve na tutela da Junta Distrital, substituída após a revolução pela Assembleia Distrital. E foi este órgão que, durante cerca de quarenta anos assegurou seu funcionamento, através da repartição de encargos entre a CMB (60%) e as restantes treze autarquias da ADB (40%). A autarquia bejense assegurava, ainda, obras de manutenção, nas áreas da eletricidade, canalização, carpintaria, entre outras. Algumas, de maior dimensão, foram realizadas pela Direção Geral dos Edifícios e Monumentos Nacionais, a “dona” do edifício.

No entanto, a “… obra de recuperação …” que o edifício precisava, além de ir onerar bastante os parcos orçamentos das 14 autarquias, que teriam de suportar sozinhas uma eventual comparticipação nacional, caso houvesse financiamento comunitário, era algo de injusto, quando comparamos com as intervenções de milhões de euros, em que esta comparticipação era suportada pelo governo central, um vez que eram museus que estavam sob a tutela do Estado, como os de Coimbra, Viseu, Aveiro ou Évora (a intervenção neste último foi de 6 milhões de euros).

Ou seja, será justa essa afirmação de PA, segundo a qual “… alguns [como ele próprio] acreditaram ser possível…”  a obra só agora realizada, responsabilizando, no fundo, todos os autarcas que não conseguiram concretizar o que “… se impunha há décadas…”?

Concentração "Em defesa do Museu", 3 de Maio de 2012
Foto: blogue Beja y Arrabaldes, de Rita Cortês 

2.  A história do MRB nestas quatro décadas ficaria, entretanto, marcado por um episódio negro, que PA certamente recordará: o drástico corte do financiamento da CMB (na altura liderada por Jorge Pulido Valente) que, entre outras consequências, levou a atrasos na transferência de verbas para a ADB e a salários dos trabalhadores do MRB. Nem mesmo o esforço dos restantes autarcas, ao reduzirem a comparticipação da CMB no orçamento da ADB de 2012, de 60% para 48,5%, convenceu JPV. A reunião de câmara realizada no dia 4 de Abril desse ano aprovou (com os votos contra dos três vereadores da CDU), a descida da verba mensal paga pela CMB à ADB, de 16 mil euros (em 2011), para 4700 euros. Nessa mesma reunião JPV foi confrontado por esses mesmos vereadores da oposição acerca da dívida da CMB à ADB, que seria de 100 mil euros.

O título de um artigo do jornal Público, dois dias depois, era elucidativo: “Museu Regional de Beja em risco de fechar as portas”. No final, o jornalista Carlos Dias escrevia: “Leonel Borrela, funcionário do museu, acusou a câmara de ter "uma atitude indecente", acrescentando, sem conter as lágrimas: "Vocês serão os responsáveis a pelo que possa vir a acontecer." ( https://www.publico.pt/2012/04/06/jornal/museu-regional-de-beja-em-risco-de-fechar-as-portas-24325024 ).

Foi esta decisão da CMB que levou à criação do citado manifesto, assinado, entre outros, por Cláudio Torres, Borges Coelho, António Inverno, João Cutileiro, Eduardo Gageiro, Joaquim Caetano ou Vítor Serrão e que juntou algumas centenas de pessoas em frente ao museu, no início do mês de Maio. Santiago Macias, um dos signatários do manifesto e participante nessa concentração escreveu no seu blogue: “O que eu não percebo é como foi possível chegar a este ponto de risco de encerramento do Museu Regional de Beja. Uma situação absurda e quase ofensiva.” ( https://avenidadasaluquia34.blogspot.com/2012/05/em-defesa-do-museu-regional-de-beja.html ). 

Museu Regional de Beja (antes das obras)
Foto : Câmara Municipal de Beja

3.  Se a publicação de PA no Facebook, em 2023, já foi referida em 1. , a que foi publicada hoje contém duas expressões, no mínimo, infelizes : “Todos empurravam para todos e o Museu chegou a um estado de degradação demasiado avançado (…) mais uma situação que se arrastava, sem fim à vista.”

Quem são esses “todos”?

Os vários presidentes das câmaras de Alvito, Ourique, Mértola, Barrancos e os das restantes 10 que compunham a ADB e que são apontados como os que “empurravam para todos”, arrastando o museu para esse “estado de degradação”, ao não realizarem as obras agora a terminar? Pelos vistos, para PA, não lhes bastou ter financiado o funcionamento do museu durante 40 anos!

Os vários presidentes da ADB, como (e apenas refiro alguns mais recentes) Carreira Marques (Beja-CDU), Pita Ameixa (Ferreira do Alentejo-PS), António Sebastião (Almodôvar-PSD), este que teve de enfrentar a “birra” de Pulido Valente, referida em 2.? Ou o último, Santiago Macias (Moura-CDU), que dirigiu o complexo processo (que acompanhei, como atrás referi) de transferência do MRB, da ADB, que iria ser extinta, a exemplo de todas as outras, para uma outra entidade, que podia ser local (CMB), regional (CIMBAL) ou nacional (Ministério da Cultura)?

Os treze presidentes das câmaras que compõem a CIMBAL, que geriu o MRB, entre 2014 e 2019, após a conclusão do processo atrás referido?

Declarações autoelogiosas acerca de obras realizadas são normais e aceitáveis em responsáveis políticos. Já o mesmo não se pode dizer quando elas contêm frases e expressões pouco rigorosas pondo em causa o trabalho de anteriores detentores de cargos idênticos. Rigor, Reconhecimento, Respeito, são os três R do poder local democrático, que se exigem quando se comenta publicamente esse trabalho.

4 de Outubro de 2024

Notas d’Abril : Participação.

Beja Merece + , 29 junho 2017
Foto: João Espinho

“Essa torrente onde se misturava a alegria redentora da libertação com a esperança sem fim e também a raiva contra a opressão, a exploração e o medo do passado relativamente ao qual era preciso fazer justiça, para que não voltasse, nunca mais. Um levantamento popular vindo de baixo, do âmago da condição social dos que nunca tinham tido voz e entravam tumultuosamente na história.”

Fernando Rosas, Ensaios de Abril, pág. 98

Em entrevista dada à revista História (nº 46, outubro 2023), António Costa Pinto (meu antigo colega de faculdade, professor, investigador e conhecido comentador político televisivo), refere a “grande dinâmica de movimentação da sociedade civil”, verificada após o 25 de Abril, “na conjuntura de 74 e 75”, fruto da “genuína dimensão de participação política, não só eleitoral, mas também social”. Ora, segundo este historiador e especialista em ciência política, “… rapidamente, com a consolidação da democracia, seguiu-se uma etapa de desmobilização…”, que o leva a esta conclusão: “Portugal tem um baixo nível de participação global, não é apenas política [mas também social]…”.

Cinquenta anos depois do 25 de Abril, importa refletir sobre os motivos que levam a este “baixo nível de participação política”, contrário a um dos desígnios da data libertadora que tantos sonhos alimentou: democratizar.

Tenho a convicção de que, para reforçar a Democracia e combater o populismo que a ameaça, é preciso incentivar e apoiar a participação dos cidadãos nas mais variadas áreas da sociedade. Infelizmente, não é isto que tem acontecido em muitas ocasiões. Basta ver a desconfiança e até a hostilidade com que, não poucas vezes, foi encarado o movimento de cidadãos bejenses, nascido no início de 2011, para lutar pela manutenção das ligações ferroviárias diretas a Lisboa.

Um responsável político regional, ao anunciar, em 2017 o lançamento de “um concurso [em 2018] para aquisição de novas carruagens” com vista ao retomar dessas ligações, acrescenta que isso só se concretizava “depois de meses de reuniões e contactos sem alaridos” (esse concurso, para automotoras bimodo – diesel e elétricas – só seria lançado em 2021 e prevê-se que as primeiras cheguem em 2025). O então deputado omitia, assim, as inúmeras reuniões que elementos do Beja Merece+ tiveram com governantes, grupos e comissões parlamentares, além, claro, das petições com milhares de assinaturas e das ações de rua com centenas de pessoas. Curiosamente, há poucos dias, esse mesmo político, ao noticiar a instalação do aparelho de ressonância magnética no hospital de Beja, volta a bater na mesma tecla, ao referir “todos aqueles que trabalharam, sem gritaria, para que este dia chegasse”.

Esta omissão reflete-se igualmente nas autodenominadas “comemorações oficiais” do cinquentenário da Revolução dos Cravos, em Beja: nas várias conferências programadas não cabe o debate sobre aquele que foi o maior movimento de participação cívica na região que, para além do seu propósito inicial, trouxe para a discussão pública a reivindicação de melhores acessibilidades rodoviárias ou a rápida definição do futuro do aeroporto.

Um outro aspeto sobre o qual se falou aquando das últimas eleições legislativas, foi o facto de, nos círculos eleitorais mais pequenos, com é o caso de Beja, que só elege três deputados, uma grande parte dos votos não ter qualquer reflexo nessa eleição (28% dos eleitores em 2024, 36% em 2022). Isto faz com que, eleição após eleição, muitos cidadãos, que escolhem de forma consciente em quem votar (não acolhendo a teoria do “voto útil”), acabam por se sentir excluídos do sistema, uma vez os seus votos apenas contam para a percentagem nacional desses partidos/coligações. Tal podia ser minimizado com a existência do tão falado (na altura das eleições) círculo de compensação, em vigor nos Açores, destinado a compensar os partidos penalizados nos círculos eleitorais mais pequenos. Como sempre, está nas mãos dos dois maiores partidos a alteração da lei eleitoral, nesse sentido. Tenho dúvidas que tal venha a acontecer e que em futuras eleições se esteja de novo a lamentar essa lacuna e que pode mesmo limitar a participação dos cidadãos na vida democrática.

Uma outra lacuna que PS e PSD já podiam ter resolvido tem a ver com a regionalização, um processo que avançou baseado numa distribuição das CCDR pelos dois partidos, de acordo com a sua implantação autárquica. Através de “eleições” reservadas a um colégio eleitoral de autarcas, à exceção do Alentejo, em que houve dois candidatos, foram “eleitos” presidentes desses órgãos os candidatos únicos nomeados por António Costa e Rui Rio. Sem entrar, aqui e agora, em pormenores sobre este processo, sobre o qual tenho algumas dúvidas (isto, sem pôr em causa a opinião favorável que tenho relativamente à implementação da regionalização), reitero o que já escrevi aqui, no Diário do Alentejo, em crónica publicada no dia 24 de Novembro de 2017: esta grande reforma do nosso sistema político, que consta na constituição aprovada em 1976, só será verdadeiramente democrática quando os cidadãos nela puderem participar, através do seu voto, para a eleição de uma assembleia regional, cujos eleitos sejam os seus verdadeiros representantes na região. Essa assembleia terá o papel fiscalizador das decisões do governo regional, diga-se CCDR, algo que atualmente não existe.

Para além dos níveis nacional e regional, também a nível local (e, neste caso, falando de Beja) há situações que não contribuem favoravelmente para uma verdadeira participação dos cidadãos na vida da sua comunidade. Por falta de elementos, não me quero referir ao instrumento que, neste momento, a autarquia invoca como símbolo dessa participação, o Orçamento Participativo. Sendo uma iniciativa interessante, adotada em vários concelhos do país, não deverá ser, no entanto, a única a incentivar essa participação cívica.

Refiro-me, em concreto a três órgãos importantes para a prossecução das melhores políticas nas respetivas áreas: o Conselho Municipal de Educação, o Conselho Local de Ação Social e o Conselho Municipal da Cultura. Sobre os dois primeiros, não se conhecem quaisquer atividades, uma vez que não é dado conhecimento das decisões tomadas nas suas reuniões, nem sequer da realização destas (partindo do princípio que estes dois órgãos estão a funcionar, como deveria acontecer, e que reúnem regularmente). De qualquer modo, é uma lacuna que não deixa de ser sentida, nomeadamente em duas áreas em houve mais transferências de competências para as autarquias locais e cujo funcionamento democrático deveria ser exemplar.

Já quanto ao Conselho Municipal da Cultura, a situação é mais preocupante. O seu regulamento foi publicado no Diário da República, no dia 30 de Janeiro de 2008, numa época em que pouco ou nada se conhecia acerca da existência de entidades semelhantes no nosso país, após um processo muito participado pelos agentes e associações culturais locais, que contribuíram decisivamente para o seu conteúdo. Após as eleições de 2009, e com a mudança do executivo municipal, este importante instrumento para a participação de agentes e associações culturais na discussão e formulação de políticas culturais concelhias e regionais, foi pura e simplesmente metido na gaveta, de onde não mais saiu. Neste momento, esse regulamento nem consta no site da Câmara Municipal de Beja, o que é um contrassenso, uma vez que, formalmente, o CMC ainda não foi extinto.

Finalmente, numa altura em que se festejam os cinquenta anos do 25 de Abril, volto às comemorações a decorrer em Beja, já atrás referidas. Quando tive conhecimento da aprovação pela Assembleia Municipal realizada no dia 13 de julho de 2023, da chamada "Comissão Organizadora das Comemorações do 50º Aniversário do 25 de Abril de 1974", escrevi numa rede social o seguinte: “Em Beja parece que não há mais vida para além dos partidos políticos (que têm, obviamente, o seu insubstituível lugar na Democracia reimplantada em 1974, mas que não são os únicos construtores e protagonistas da vida política, económica, social, educativa, cultural, desportiva do concelho, ao longo dos últimos quase 50 anos).” Tudo isto porque essa comissão era composta apenas por eleitos dos três grupos políticos representados dessa assembleia (7 elementos) e da Câmara Municipal (dois elementos). Ou seja, ficavam de fora representantes da chamada sociedade civil, impedindo a sua participação na elaboração de um único programa no concelho de Beja, que contivesse todas as iniciativas organizadas pelas diferentes entidades, incluindo, naturalmente, os dois órgãos autárquicos municipais.

E, assim, temos em Beja, as autodenominadas “comemorações oficiais” (com direito a carimbo próprio nos materiais de divulgação) e as “outras”, as que não são organizadas por essa comissão, algo que, em minha opinião, não tinha de acontecer, numa efeméride tão importante como é a comemoração de 50 anos de liberdade e de democracia.

Apenas como exemplo, refiro três iniciativas em que estive presente e que não constam das “comemorações oficiais”, sendo que qualquer uma delas merecia ter tido o destaque que estas têm : uma tertúlia, no espaço Os Infantes, onde três cidadãos relataram as suas vivências, em diferentes contextos e locais, antes e após o 25 de Abril; a apresentação do livro e da exposição sobre os mineiros de Aljustrel, na Biblioteca Municipal; a conferência “Da lei da fome ao 25 de Abril”, pelo professor Fernando Oliveira Baptista, no Núcleo Museológico da rua do Sembrano.

Numa altura em que se reflete sobre tão importante data na nossa história coletiva, qualquer destas três iniciativas deu contributos significativos para um melhor conhecimento das suas causas, um dos grandes objetivos que devem nortear as comemorações, oficiais ou não.

Com esta discriminação que não se compreende, perdeu-se, deste modo, uma oportunidade para cumprir um dos grandes desígnios da data que agora festejamos: a participação livre e democrática dos cidadãos na vida das suas comunidades, deixando de ser apenas espetador passivo e reprimido, como era na ditadura, para ser ator livre e interveniente da sua “polis”, direito e dever, ao mesmo tempo, dos cidadãos atenienses de há 2500 anos.

                                                                19 de Abril de 2024

Notas d’Abril : Revolução.

“Todos os sonhos eram possíveis, toda a loucura praticável.”

Eduardo Ferro Rodrigues, Júlia/SIC, 7 dezembro 2023

Quando iniciava o tema 25 de Abril nas aulas do 12º Ano, partilhava sempre com os alunos duas notas, a primeira das quais de índole pessoal: foi um privilégio (único na maioria das gerações) ter vivido e participado naqueles momentos de transformação nas nossas vidas; comparar esses dias frenéticos (revolução) com a atualidade (evolução), é o mesmo que comparar um carro à velocidade de 100 km/hora (por vezes desgovernado e imprevisível) com outro a 10 km/hora, em que tudo (ou quase) é previsível.

Perante a sua natural curiosidade, de entre os vários episódios relatados, destaco o visionamento do vídeo da RTP Ensina sobre a prisão dos pides em Beja (que interrompeu a aula de Filosofia na sala 13, mesmo em frente à vivenda da avenida Vasco da Gama onde tudo estava a acontecer). Memorável para os alunos era a visita de estudo ao Museu do Aljube, em Lisboa, onde se confrontavam com os métodos da ditadura, como a censura ou os horrores da tortura, num local onde podiam ainda observar (e aí entrar) os tristemente célebres “curros”, celas minúsculas, claustrofóbicas. Mas era também nesse museu que testemunhavam a Resistência, nos rostos e nas vozes de homens e mulheres que lutaram pela Liberdade, muitos em troca da própria vida.

Os três “D”.

Há cerca de quatro meses (24.11.2023), numa entrevista à revista E/Expresso, o major Mário Tomé, um dos protagonistas do 25 de Abril, disse algo que contradiz, de certo modo, o que se passou a seguir: “Grande parte do pessoal que fez o 25 de Abril (…) o que queria era um 28 de Maio democrático. Derrubavam o Governo e depois iam para os quartéis, como era dantes.”

De facto, Democratizar não era o único objetivo do MFA, havia outros dois, Descolonizar e Desenvolver. Sérgio Godinho, no seu primeiro álbum editado em democracia, interpretou bem esses objetivos ao cantar “Só há liberdade a sério quando houver / A paz, o pão, habitação, saúde, educação”.

Alcançadas as liberdades – individuais, políticas, de expressão, de reunião, de associação – no “golpe de estado” referido pelo major Tomé, quase sem oposição por parte do regime, quase sem derramamento de sangue (apenas manchado pelo assassínio de quatro cidadãos pelos esbirros da PIDE/DGS), o passo seguinte era acabar com a guerra, algo que só poderia ser feito com a aplicação do segundo objetivo: Descolonizar.

Para se explicar esse momento da nossa História (bem como a guerra colonial que o antecedeu), é preciso recuar alguns anos, quando o ditador Salazar preferiu o isolamento internacional (desde a ONU ao Vaticano), ao recusar o que os países europeus fizeram nos anos 50 e 60 do século passado: a descolonização de África. Este “orgulhosamente sós” do ditador custou caro em vidas humanas: mais de oito mil soldados portugueses mortos (jovens empurrados para uma guerra que nada lhes dizia), tal como milhares de guerrilheiros dos movimentos de libertação (os “terroristas”, na linguagem da ditadura) ou os massacres de civis inocentes (como o levado a cabo pela UPA, em Angola ou o de Wiryamu, em Moçambique).

Por tudo isto, foi um processo traumático e doloroso o regresso de milhares de pessoas das colónias africanas, deixando para trás toda uma vida, memórias e afetos, tal como foram dramáticas as guerras civis que se seguiram nos novos países independentes. Não foi o 25 de Abril, mas sim o regime ditatorial derrubado pelos militares o responsável por esta situação vivida nos primeiros anos da nossa democracia.

O PREC.

No dia 20 de abril de 1942, uma delegação dos chamados “sindicatos nacionais” (com direções nomeadas pelo regime) foram recebidos pelo “Chefe da Revolução Nacional”, para lhe expor as linhas gerais de um documento assinado por dirigentes (autointitulados de seus “soldados fiéis”) de 56 sindicatos. E que retrato do país mostrava esse documento? Falava do “agravamento constante do seu [das “massas trabalhadoras”] penoso viver, fustigado, cada vez mais, pelas mais duras misérias”, do “crescimento da miséria social”, ao mesmo tempo que se verificava o “crescimento largo da riqueza de alguns à custa de todos” – J.P. Castanheira, Os últimos do Estado Novo, pág. 260/261.

Em 1968, último dos trinta e seis de Salazar como Presidente do Conselho, o sociólogo e professor universitário Adérito Sedas Nunes publica a obra Sociologia e Ideologia do desenvolvimento, um conjunto de estudos e ensaios onde, entre outros aspetos, aborda a situação do país em diversas áreas, comparando-a com “16 países da Europa [ocidental]” : “…somos o penúltimo, na capitação do consumo de energia (…) nas taxas de escolarização (…) na capitação do consumo de carne (…) atrás de nós só a Turquia (…) somos o último na capitação do consumo de leite (…) na capitação diária de proteínas (…) na proporção do número de alunos do ensino superior para o conjunto da população…”

Não admira, pois, que, dois anos após a publicação deste livro, os dados estatísticos refletissem os elevados níveis de pobreza e os baixos índices de desenvolvimento, a que não serão alheios os custos da guerra colonial, cerca de 21,8 mil milhões de euros, o que significava um gasto anual médio de 22% das despesas do Estado (estudo de Ricardo Ferraz, editado em 2019).

Assim, por exemplo, em 1970, os dados do INE eram os seguintes: mortalidade infantil – 55 por mil; analfabetismo – 25,7%; casas com água canalizada – 47,4%. Consequência deste atraso eram as elevadas taxas de emigração económica, a que se juntavam o exílio político e a fuga à guerra:  só neste ano emigraram 180 mil portugueses, 110 mil dos quais eram clandestinos.

Conquistada a liberdade, terminada a guerra, inicia-se um período de grandes transformações económicas e sociais, seguindo o terceiro lema do MFA – Desenvolver. É o tempo do PREC – Processo Revolucionário em Curso –, expressão muitas vezes caluniada e denegrida, “… um novo tempo histórico, num novo espaço social…” em que “… três milhões de pessoas participaram diretamente…” – R. Varela e R.D. Santa, Breve História de Portugal –  A era Contemporânea, pág. 380 e 386.

É uma época com um caráter anticapitalista que a maior parte das forças políticas adotou (tal como largos setores militares), para combater o “capitalismo selvagem” protegido pela ditadura, aliada dos grandes grupos monopolistas. Selvagem, mesmo no estrito sentido do termo, ao reprimir violentamente trabalhadores, com aconteceu com o assassinato de Catarina Eufémia em 1954 ou dos dois mineiros de Aljustrel, em 1962.

Em 1974, quase todas as forças políticas defendiam o socialismo, ainda que com cambiantes diferentes, adotado em várias latitudes: na União Soviética e no leste europeu, na China, na Albânia, na Jugoslávia ou na Europa do Norte. À distância de quase cinquenta anos, não deixa de ser esclarecedor ler declarações como esta, de António Rebelo de Sousa, destacado militante do então PPD, numa mesa redonda onde estavam também dirigentes do PS, a LUAR e do MRPP (!): “… não há qualquer possibilidade objetiva de uma democracia de tipo conservador em Portugal (…) a sua [do PPD] opção é uma opção socialista a longo prazo, no sentido em que defende que as alavancas do poder político e económico devem ser controladas pelas classes trabalhadoras…” – in revista Manifesto, nº 5, Janeiro de 1975.

De resto não deixa de ser significativo o facto de na Constituição de 1976 (aprovada já depois do 25 de Novembro) que apenas teve o voto contra do CDS, continuarem expressões como “o caminho para a sociedade socialista” ou uma “República soberana empenhada na transformação numa sociedade sem classes”.

Cinquenta anos depois, mais do que criticar a posteriori os eventuais excessos de um período revolucionário, nada comparáveis com a violência radical das duas grandes Revoluções da História, a Francesa, em 1789 e a Russa, em 1917, interessa conhecer e estudar às suas causas mais profundas, que encontramos, precisamente, na História. Como dizia Alberto Martins, a propósito dos cinquenta anos da crise académica de 1969:  “ Só quem compreende o passado pode sonhar e construir o futuro “ (Público, 23 de abril de 2019).

Aspetos importantes deste período único da nossa História, não podem (nem devem) ser justificados com discursos simplistas ou ideológicos, com expressões como “se tivesse sido assim” ou mesmo considerados tabus, impedindo a sua análise e discussão.

Por exemplo, a Reforma Agrária, cujas causas encontramos na literatura (Seara de Vento, de Manuel da Fonseca) ou no cinema (Raiva, de Sérgio Tréfaut): a pobreza da maioria do povo alentejano, que contrastava com a riqueza dos grandes proprietários agrícolas, apoiantes do regime (que os protegia com as suas forças repressivas, PIDE e GNR) e que contavam, ainda, com a cumplicidade de parte significativa da Igreja Católica.

Mas também em estudos académicos, como o que foi publicado originalmente pela Universidade de Oxford em 1971 e que, por razões óbvias, só em 1977 foi editado em Portugal (com o título “Ricos e Pobres no Alentejo”). Nele, José Cutileiro dá-nos uma pormenorizada visão da freguesia alentejana por si estudada (com o pseudónimo de Vila Velha), nomeadamente na primeira parte, Posse da Terra – Estratificação Social. Como escrevia a revista The Political Quarterly em 1976, “ José Cutileiro (…) estudou uma sociedade dominada ainda pelo analfabetismo, pela superstição e pela miséria, cujas reivindicações políticas eram implacavelmente reprimidas “. E citando o autor, “… quem quer que esteja familiarizado com os trabalhadores sabe que estes reprovam vivamente a actual distribuição da terra (…) São unânimes em sustentar que, pelo menos os grandes latifundiários deveriam ser sistematicamente expropriados da maior parte das suas terras “.

23 fevereiro 2024